ODM AESSXF / ALS Powertrain контроль кабель
ОДМAESSXF/ALS Powertrain контроль кабель
Кушымталар:
Автомобиль аз көчәнешле сигнал схемалары өчен эшләнгән, бу AESSXF / ALS Powertrain Control Cable аз көчәнеш системаларында машиналар һәм мотоциклларда куллану өчен яраклы. Аның югары җылылыкка каршы торуы һәм нурланган полиэтилен материалы аны югары температура шартларында тотрыклы итә.
Структур үзенчәлекләр:
1. Conductткәргеч: бакыр белән капланган чыбык яхшы электр тоташуын һәм үткәрүчәнлеген тәэмин итә.
2. Изоляция: үзара бәйләнгән полиэтилен (XLPE) изоляцион материал буларак кулланыла, ул югары җылылыкка чыдам һәм химик яктан тотрыклы, һәм 120 ° C кадәр температурада озак эшли ала.
3.
4. Кабак: Тышкы катлам поливинил хлоридтан (ПВХ) эшләнгән, ул механик саклауны гына түгел, коррозиягә каршы, нефть һәм суга каршы тору үзенчәлекләренә дә ия.
Техник параметрлар:
1. Эш температурасы диапазоны: -40 ° C дан + 120 ° C, төрле экологик шартлар ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен. 2.
2. Бәяләнгән көчәнеш: 60В, түбән көчәнеш шартларында куркынычсыз эшләүне тәэмин итү. 3.
3. Стандартларга туры килә: JASO D608 һәм HMC ES SPEC продуктның сыйфатын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен.
| Дирижер | Изоляция | Кабель | |||||
| Номиналь кисемтә | No.к. чыбыклар | Диаметр макс. | Электр каршылыгы 20 ℃ макс. | Калын дивар номеры. | Гомумән диаметр мин. | Гомуми диаметр макс. | Авырлык якынча. |
| мм2 | юк / мм | mm | мΩ / м | mm | mm | mm | кг / км |
| 1 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Уңай яклары ：
1. Temгары температурага каршы тору: нурланган полиэтилен материал кабельгә яхшы җылылык каршылыгы бирә, шулай итеп ул югары температура шартларында тотрыклы эш торышын саклый ала. 2.
2. Эчлек һәм калканлык: Дренаж чыбыклары һәм AI-Mylar тасмасын саклау дизайны кабельнең сыгылмалылыгын һәм анти-интерфейс сәләтен яхшырта.
3. Заявкаларның киң ассортименты: Төрле автомобильләрдә, мотоциклларда һ.б. аз вольтлы сигнал схемаларында кулланырга мөмкин.
Ахырда, AESSXF / ALS Powertrain Control Cable, яхшы җитештерүчәнлеге һәм ышанычлы сыйфаты аркасында, аз вольтлы сигнал схемалары өчен идеаль сайлау булды. Heatылылыкка каршы тору, сыгылучылык яки саклаучы эффект ягыннан булсын, ул куллануның катгый таләпләренә җавап бирә ала.