Автомобиль кабельләренең төрле төрләрен һәм аларның кулланылышын аңлау

Төрле төрләрен аңлауAутомотив кабельләр һәм аларны куллану

Кереш сүз

Заманча машинаның катлаулы экосистемасында электр кабельләре фаралардан алып информацион системага кадәр бар нәрсә дә кимчелексез эшләвен тәэмин итүдә мөһим роль уйныйлар. Транспорт чаралары электрон системаларга таяна барган саен, төрле электр кабельләрен һәм аларның кулланылышын аңлау элеккегә караганда мөһимрәк. Бу белем сезнең машинаны саклап калуда гына булышмый'Эшчәнлеге, шулай ук ​​кыйммәтле ремонтка яки хәтта куркыныч хәлләргә китерә алган потенциаль электр җитешсезлекләрен булдырмауда.

Ни өчен кабельләрне аңлау мөһим

Кабельнең дөрес булмаган төрен сайлау яки сыйфатлы продукт куллану төрле проблемаларга китерергә мөмкин, шул исәптән электр шорты, критик системаларга комачаулау, хәтта янгын куркынычы. Cableәрбер кабельнең конкрет таләпләрен аңлау сезгә бу проблемалардан сакланырга һәм машинаның озын гомерен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итәргә булыша ала.

ТөрләреAутомотив җир чыбыклары

Aутомотив Беренчел чыбыклар

Аңлатма: Беренчел чыбыклар - автомобиль кабеленең иң таралган төре, аз көчәнешле кушымталарда кулланыла, мәсәлән, яктырту, такта контроле һәм башка төп электр функцияләре.

Материаллар һәм спецификацияләр: Гадәттә бакыр яки алюминийдан ясалган бу чыбыклар ПВХ яки Тефлон кебек материаллар белән изоляцияләнә, аннан тиешле яклауны тәэмин итә.

һәм абразия. Алар төрле үлчәүләргә керәләр, аз токлы кушымталар өчен кулланылган нечкә чыбыклар һәм югары агым таләпләре өчен калынрак чыбыклар.

Германия Стандарт:

DIN 72551: Автомобильләрдә аз көчәнешле төп чыбыкларга таләпләрне күрсәтә.

ISO 6722: еш кабул ителә, үлчәмнәрне, эшне, тестны билгели.

Америка стандарты:

SAE J1128: Автомобиль кушымталарында аз көчәнешле төп кабельләр өчен стандартлар куя.

UL 1007/1569: Гадәттә эчке чыбыклар өчен кулланыла, ялкынга каршы торуны һәм электр бөтенлеген тәэмин итә.

Япон стандарты:

JASO D611: Автомобиль электр чыбыкларының стандартларын күрсәтә, шул исәптән температурага каршы тору һәм сыгылучылык.

Бәйләнешле модельләр А.утомотив Беренчел чыбыклар:

ОЧЫК: Яхшы сыгылучылык һәм җылылыкка чыдамлыгы булган гомуми автомобиль кушымталары өчен кулланылган нечкә диварлы төп чыбык.

FLRYW: Нечкә диварлы, җиңел беренчел чыбык, гадәттә автомобиль чыбыкларында кулланыла. FLY белән чагыштырганда яхшырак сыгылучылык тәкъдим итә.

FLY һәм FLRYW беренче чиратта аз көчәнешле кушымталарда кулланыла, мәсәлән, яктырту, такта белән идарә итү һәм башка мөһим транспорт функцияләре.

Aутомотив Батарея кабельләре

Аңлатма: Батарея кабельләре - машинаны тоташтыручы авыр кабельләр'аның стартерына һәм төп электр системасына батарея. Алар двигательне эшләтеп җибәрү өчен кирәк булган югары токны җибәрү өчен җаваплы.

Төп үзенчәлекләр: Бу кабельләр гадәттә беренчел чыбыкларга караганда калынрак һәм чыдамрак, коррозиягә чыдам характеристикалары белән, двигатель яры шартларына каршы торыр өчен. Гадәттә кулланыла торган материалларга югары изоляцияне эшкәртү һәм энергия югалу өчен калын изоляцияле бакыр керә.

Германия Стандарт:

DIN 72553: Батарейка кабельләренең спецификацияләрен күрсәтә, югары ток йөкләре астында эшкә игътибар итә.

ISO 6722: Автомобиль көйләүләрендә югары ток чыбыклары өчен дә кулланыла.

Америка стандарты:

SAE J1127: изоляция, үткәргеч материаллары, эш башкару таләпләрен кертеп, авыр батарея кабельләренең стандартларын күрсәтә.

UL 1426: Диңгез дәрәҗәсендәге батарея кабельләре өчен кулланыла, ләкин шулай ук ​​югары чыдамлык ихтыяҗлары өчен автомобильдә кулланыла.

Япон стандарты:

JASO D608: Батарейка кабельләренең стандартларын билгели, аеруча көчәнеш рейтингы, температурага каршы тору, механик ныклык.

Бәйләнешле модельләр А.утомотив Батарея кабельләре:

GXL:A temperatureгары температура шартларында эшләнгән, еш кына батарея кабельләрендә һәм электр схемаларында кулланыла торган калын изоляцияле автомобиль төп чыбык төре.

TXL: GXL белән охшаган, ләкин тагын да нечкә изоляция белән, җиңелрәк һәм сыгылмалы чыбыкларга мөмкинлек бирә. Бу'тыгыз урыннарда һәм батарея белән бәйле кушымталарда кулланыла.

AVSS: Батарейка һәм электр чыбыклары өчен япон стандарт кабель, нечкә изоляциясе һәм югары температурага чыдамлыгы белән билгеле.

AVXSF: Автомобиль электр схемаларында һәм батарея чыбыкларында кулланылган AVSSга охшаган тагын бер япон стандарт кабель.

Aутомотив Калкан кабельләр

Аңлатма: Калкан кабельләр электромагнит интерфейсын (EMI) киметү өчен эшләнгән, бу транспорт кебек сизгер электрон компонентларның эшләвен бозырга мөмкин.'s ABS, куркынычсызлык каплары, двигатель белән идарә итү берәмлекләре (ECU).

Кушымталар: Бу кабельләр югары ешлыклы сигналлар булган өлкәләрдә бик мөһим, критик системаларның комачауламыйча эшләвен тәэмин итәләр. Саклау гадәттә металл чыбык яки фольгадан ясала, ул эчке чыбыкларны каплый, тышкы EMIдан саклаучы киртә бирә.

Германия Стандарт:

DIN 47250-7: Электромагнит интерфейсын (EMI) киметүгә юнәлтелгән, сакланган кабельләр өчен стандартлар күрсәтә.

ISO 14572: Автомобиль кушымталарында сакланган кабельләр өчен өстәмә күрсәтмәләр бирә.

Америка стандарты:

SAE J1939: Транспорт чараларында мәгълүмати элемтә системасында кулланылган сакланган кабельләргә кагыла.

SAE J2183: EMI киметүгә игътибар итеп, автомобиль мультиплекс системалары өчен сакланган кабельләргә мөрәҗәгать итә.

Япон стандарты:

JASO D672: Сакланган кабельләр өчен стандартларны күрсәтә, аеруча EMIны киметүдә һәм автомобиль системаларында сигнал бөтенлеген тәэмин итүдә.

Бәйләнешле модельләр А.утомотив Калкан кабельләр:

FLRYCY: Сакланган автомобиль кабель, гадәттә ABS яки куркынычсызлык каплары кебек сизгер транспорт системаларында электромагнит интерфейсын (EMI) киметү өчен кулланыла.

Aутомотив Oundир асты чыбыклары

Аңлатма: Грунт чыбыклары электр тогы өчен машинаның батареясына кире кайту юлын тәэмин итә, схеманы тәмамлый һәм барлык электр компонентларының куркынычсыз эшләвен тәэмин итә.

Мөһимлеге: Электр җитешсезлекләрен булдырмау һәм машинаның электр системасының дөрес эшләвен тәэмин итү өчен дөрес җир салу бик мөһим. Grирнең дөрес булмавы электр системаларының эшләмәвеннән алып, куркынычсызлыкка кадәр төрле проблемаларга китерергә мөмкин.

Германия Стандарт:

DIN 72552: Грунт чыбыкларының спецификацияләрен билгели, дөрес электр белән тоташтыруны һәм автомобиль кушымталарында куркынычсызлыкны тәэмин итә.

ISO 6722: Грунтта кулланылган чыбыкларга таләпләр кертелгәнгә күрә кулланыла.

Америка стандарты:

SAE J1127: үткәргеч зурлыгы һәм изоляциясе өчен спецификацияләр белән, җирне кертеп, авыр кушымталар өчен кулланыла.

UL 83: Грунт чыбыкларына, аеруча электр куркынычсызлыгын һәм эшне тәэмин итүгә игътибар итә.

Япон стандарты:

JASO D609: Автомобиль кушымталарында куркынычсызлык һәм эш критерийларына туры килүен тәэмин итү өчен, чыбыкларны җирләү стандартларын каплый.

Бәйләнешле модельләр А.утомотив Oundир асты чыбыклары:

GXL һәм TXL: Бу ике төрне дә җир асты максатларында кулланырга мөмкин, аеруча югары температуралы шартларда. GXL-ның калынрак изоляциясе тагын да таләпчән мохиттә төпләнү өчен өстәмә ныклык тәэмин итә.

AVSS: Грунт кушымталарында, аеруча Япония машиналарында кулланырга мөмкин.

Aутомотив Коаксиаль кабельләр

Аңлатма: Коаксиаль кабельләр радио, GPS һәм башка мәгълүмат тапшыру кушымталары кебек транспорт элемтә системаларында кулланыла. Алар минималь югалту яки комачаулау белән югары ешлыклы сигналлар йөртү өчен эшләнгән.

Төзелеш: Бу кабельләрдә изоляцион катлам, металл калкан һәм тышкы изоляцион катлам белән әйләндереп алынган үзәк үткәргеч бар. Бу структура сигнал бөтенлеген сакларга булыша һәм транспорттагы башка электр системаларына комачаулау куркынычын киметә.

Германия Стандарт:

DIN EN 50117: Телекоммуникация өчен еш кулланылса да, ул автомобиль коаксиаль кабельләре өчен актуаль.

ISO 19642-5: Автомобиль Ethernet системаларында кулланылган коаксиаль кабельләргә таләпләр күрсәтә.

Америка стандарты:

SAE J1939 / 11: Автомобиль элемтә системаларында кулланылган коаксиаль кабельләр өчен актуаль.

MIL-C-17: Автомобиль куллануны да кертеп, югары сыйфатлы коаксиаль кабельләр өчен еш кулланыла торган хәрби стандарт.

Япон стандарты :

JASO D710: Автомобиль кушымталарында коаксиаль кабельләр стандартларын билгели, аеруча югары ешлыклы сигнал тапшыру өчен.

Автомобиль коаксиаль кабельләренең охшаш модельләре:

Санап үтелгән модельләрнең берсе дә (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) махсус коаксиаль кабельләр итеп эшләнмәгән. Коаксиаль кабельләр үзәк үткәргеч, изоляцион катлам, металл калкан һәм тышкы изоляцион катлам катнашындагы аерым структурага ия, бу модельләргә хас түгел.

Aутомотив Күп үзәкле кабельләр

Аңлатма: Күп үзәкле кабельләр бер тышкы куртка эчендә бәйләнгән берничә изоляцияләнгән чыбыклардан тора. Алар берничә тоташуны таләп итә торган катлаулы системаларда кулланыла, мәсәлән, информацион система яки алдынгы йөртүче-ярдәм системасы (ADAS).

Уңай яклары: Бу кабельләр чыбыкларның катлаулылыгын киметергә ярдәм итә, берничә схеманы бер кабельгә кушып, ышанычлылыгын арттырып, урнаштыру һәм хезмәт күрсәтүне гадиләштерә.

Германия Стандарт:

DIN VDE 0281-13: Электр һәм җылылык эшенә игътибар итеп, күп үзәкле кабельләрнең стандартларын күрсәтә.

ISO 6722: Күп үзәкле кабельләрне каплый, аеруча изоляция һәм үткәргеч спецификасы ягыннан.

Америка стандарты:

SAE J1127: Күп үзәкле кабельләр өчен кулланыла, аеруча югары агымдагы кушымталарда.

UL 1277: Күп үзәкле кабельләр өчен стандартлар, шул исәптән механик ныклык һәм изоляция.

Япон стандарты:

JASO D609: Автомобиль системаларында изоляция, температурага каршы тору, сыгылу өчен спецификацияләр белән күп үзәкле кабельләрне каплый.

Бәйләнешле модельләр А.утомотив Күп үзәкле кабельләр:

FLRYCY: Күп үзәкле сакланган кабель итеп конфигурацияләнергә мөмкин, күп тоташуны таләп итүче катлаулы автомобиль системалары өчен яраклы.

FLRYW: Кайвакыт автомобиль чыбыклары өчен күп үзәкле конфигурацияләрдә кулланыла.

Данянг Winpower

чыбык һәм кабель җитештерүдә 15 еллык тәҗрибәсе бар. Зинһар, без бирә алган автомобиль чыбыклары өчен түбәндәге таблицаны тикшерегез.

Машинагыз өчен дөрес электр кабельләрен ничек сайларга

Гаҗ зурлыгын аңлау

Электр кабы үткәрү сәләтен билгеләүдә кабельнең үлчәү зурлыгы бик мөһим. Түбән үлчәү саны калынрак чыбыкны күрсәтә, югары агымнарны эшкәртә ала. Кабель сайлаганда, кушымтаның хәзерге таләпләрен һәм кабельнең озынлыгын исәпкә алыгыз. Озынрак йөгерү көчәнеш төшмәсен өчен калын кабельләр таләп итә ала.

Изоляция материалын карау

Кабельнең изоляция материалы чыбыкның үзе кебек үк мөһим. Транспорт эчендәге төрле мохит махсус изоляция материалларын таләп итә. Мәсәлән, двигатель яры аша узучы кабельләр җылылыкка чыдам изоляциягә ия булырга тиеш, ә дымга дучар булганнар суга чыдам булырга тиеш.

Тотрыклылык һәм сыгылучылык

Автомобиль кабельләре тибрәнүләр, температураның үзгәрүләре, химик матдәләр кебек катлаулы шартларга каршы торырлык дәрәҗәдә нык булырга тиеш. Өстәвенә, сыгылмалар кабельләргә зыян китермичә кыска урыннар аша юнәлтү өчен мөһим.

Куркынычсызлык стандартлары һәм сертификатлар

Кабельләрне сайлаганда, сәнәгать стандартларына һәм сертификатларына туры килгәннәрне эзләгез, мәсәлән, Автомобиль инженерлары җәмгыяте (SAE) яки Халыкара стандартлаштыру оешмасы (ISO). Бу сертификатлар кабельләрнең куркынычсызлык, ышанычлылык, эш башкару өчен сынауларын тәэмин итә.