ЕВ зарядка тоташтыргычлары турында нәрсә белергә кирәк

Электр зарядка тоташтыргычлары электр машиналарын эшләтеп җибәрү өчен мөһим. Алар энергияне зарядлагычлардан машина батарейкаларына куркынычсыз һәм эффектив күчерәләр. 2023-нче елда, AC зарядка тоташтыргычлары иң популяр булган, 70% куллану белән. Азия-Тын океан төбәгендә булганбазарның 35% тан артык, бөтен дөньяда EV үсешен күрсәтә. Бу тоташтыручылар турында белү EV хуҗаларына зарядлагычны сайларга ярдәм итә.

Төп алымнар

• ЕВ зарядка тоташтыргычлары төрләре турында белү. Сезнең тоташтыргычны белү дөрес зарядлагычны сайларга ярдәм итә.
• AC зарядлау әкренрәк, ләкин өйдә яхшы эшли. Озын сәяхәтләр өчен DC зарядлау тизрәк һәм яхшырак. Ничек зарядка ясавыгызны сайлап алыгыз.
• EV зарядлагычларын кулланганда куркынычсызлык мөһим. Куркынычсыз корылманы тәэмин итү өчен һәрвакыт куркынычсызлык билгеләрен тикшерегез.
• Сәяхәткә кадәр сезнең EV тоташтыргыч төрен белегез. Бу яңа урыннарда зарядлагычлар табу проблемаларыннан кача.
• Коннэр яңартуларын дәвам итегез. Тесланың NACS кебек яңа технология EV корылмасын үзгәртә.

ЕВ зарядка тоташтыргычлары эволюциясе

Баштагы AC тоташтыргычлары һәм аларның чикләүләре

Башта AC зарядка тоташтыргычлары төп һәм гади иде. Алар төнлә өйдә әкрен зарядка ясау өчен яхшы эшләделәр. Ләкин аларда зур проблемалар бар иде. Алар югары көч белән эш итә алмады, шуңа күрә зарядлау әкрен иде. ЕВ яхшырган саен, кешеләр тизрәк зарядлау вариантларын теләгәннәр. Бу яңа конструкцияләргә һәм яхшырак технологиягә китерде. Бу ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен заманча тоташтыручылар булдырылган.

1990-нчы елларда тиз корылма өчен CHAdeMO кертү

1990-нчы елларда CHAdeMO EV корылмасын үзгәртте. Япониядә ясалган, ул тиз DC зарядка ясарга мөмкинлек биргән. Аны Nissan Leaf һәм Mitsubishi MiEV кебек машиналар кулланган. CHAdeMOның күп өстенлекләре бар:

• Ул 500ВДК һәм 125А белән тиз корылган, 62,5 кВт көч бирә.
• Зарядлау 2 AC дәрәҗәсеннән күпкә тизрәк иде, ул сәгатенә 25 чакрым гына өстәде.
• 2008 елга, CHAdeMO тармактагы коллектив эше аркасында стандартка әйләнде.

Бу EV тоташтыручыларның EV ихтыяҗларын арттыру өчен ничек яхшыра алуын күрсәтте.

Заманча EV өчен CCS һәм Тесла NACS үсеше

Бүгенге EVләр CCS һәм Tesla NACS кебек алдынгы тоташтыргычларны кулланалар. CCS AC һәм DC корылмаларын да эшли ала, аны сыгылмалы итә. Тесла NACS йомшак һәм бик эффектив. Тесла NACSны бүтән машина җитештерүчеләр белән бүлешергә уйлый. GM, Ford, Volvo кебек компанияләр аны тиздән кулланачак. Тесла шулай ук ​​ачарга уйлый3500 суперчергычБу үзгәрешләр 2024-нче елга кадәр.

AC зарядка тоташтыргыч төрләре

1 тибы (SAE J1772)

1 тибы, яки SAE J1772, Төньяк Америка һәм Япониядә кулланыла. Күпчелек Азия автомобиль маркалары бу тоташтыргычны кулланалар. Бу 1 нче дәрәҗә һәм 2 нче дәрәҗә зарядка өчен эшли. Бу дәрәҗәләр өй яки җәмәгать станцияләре өчен бик яхшы. 1-нче тип 7,4 кВтка кадәр көч бирә ала. Бу төнге зарядка яки көндезге өстәмә түләү өчен яхшы итә.

1 нче типның төп үзенчәлеге - аның көче. Ул эшли ала10,000 плагин һәм чыгару. Көн саен зарядка ясасаң, ул 27 елдан артык булырга мөмкин. Куркынычсызлык та мөһим. J1772 стандарты хәтта дымлы һава шартларында да тетрәүләрдән саклый. Пинкалар ялганганда каплана. Бу очраклы контактны туктата һәм өзелгәндә электр агымын тәэмин итми.

2 тибы (IEC 62196-2)

2 нче тип, шулай ук ​​IEC 62196-2 дип атала, Европада киң таралган. Күпчелек Европа ЕВлары 2-нче типка керәләр. Бу аларны күп зарядлау станцияләре белән эшләргә этәрә. 2-нче тип бер фазалы һәм өч фазалы корылманы тәэмин итә. Ул 22 кВтка кадәр көч бирә ала, җәмәгать станцияләрендә 1-нче типка караганда тизрәк.

2 тибындагы тоташтыручылар бик сыгылучан. Төрле зарядлау тизлеге өчен алар төрле кабельләр белән эшлиләр. Күпчелек ЕВларга өй һәм җәмәгать өчен ике кабель керә. Бу 2-нче типны Европа EV драйверлары өчен яраткан итә.

Киңәш:ЕВның керү төрен тикшерегез. Сезнең райондагы зарядлагычларга туры килүенә инаныгыз.

DC корылма тоташтыргыч төрләре

CCS1

CCS1 тоташтыручысы, яки 1-нче типтагы берләштерелгән зарядлау системасы, Төньяк Америкада киң таралган. Ул бер портта AC һәм DC корылмаларын берләштерә. Бу аны төрле зарядлау ихтыяҗлары өчен файдалы итә. Америка һәм Азия маркаларыннан күп ЕВлар бу тоташтыргычны кулланалар.

CCS1 рөхсәт итә500 Ампс көче белән тиз корылма.Бу зарядка вакытын кыскартырга ярдәм итә, бу озын сәяхәтләр өчен бик яхшы. Аның дизайнында LED яктырткычлар һәм сыгылмалы кабель чыгу кебек үзенчәлекләр бар. Бу куллануны җиңел һәм уңайлы итә. Ул шулай ук ​​бик чыдам, 10,000 куллану һәм катлаулы шартлар белән эш итә.

Киңәш:Әгәр дә сезнең Төньяк Америкада EV бар икән, аның CCS1 ярдәм итүен тикшерегез. Бу сезгә күп зарядлау станцияләренә керергә мөмкинлек бирәчәк.

CCS2

CCS2, яки берләштерелгән зарядлау системасы 2, нигездә Европада кулланыла. Ул AC һәм DC корылмаларын бер тоташтыргычта берләштерә. Бу аны күпчелек Европа ЕВлары белән эшләргә этәрә. Ул бер фазалы һәм өч фазалы AC корылмасын, шулай ук ​​югары көчле DC корылмасын тәэмин итә.

EV технологиясе яхшырган саен CCS2 кирәклеге арта. CCS2 булган югары көчле станцияләрмашиналарны 15-30 минутта зарядлагыз.Бу зарядлагычларда суыту системалары аларны тагын да эффектив итә. Бу CCS2 зур машиналар һәм коммерция флотлары өчен бик яхшы итә.

Искәрмә:CCS2 Европада төп стандартка әйләнә. Континент аша йөрергә уйласагыз, бу яхшы сайлау.

CHAdeMO

CHAdeMO, "CHArge de MOve" өчен кыска, Япониядә башланган һәм әле дә тиз DC зарядлау өчен популяр. Ул 62,5 кВтка кадәр көч бирә һәм ике яклы корылманы тәэмин итә. Димәк, сезнең EV челтәргә энергия җибәрә ала яки өегезне куәтли ала.

CCS тоташтыручылары хәзер киң таралган булса да, CHAdeMO әле дә кулланыла. Ниссан яфрагы кебек машиналар бу тоташтыручыга таяналар. Бу, мөгаен, Япониядә һәм Европаның кайбер өлешләрендә ким дигәндә 2035 елга кадәр сакланыр.

Беләсезме?CHAdeMO-ның ике яклы корылмасы аның беренчесе иде. Бу киләчәккә акыллырак энергия системаларын булдырырга булыша.

Башка EV тоташтыргыч төрләре

Тесла (NACS)

Тесла NACS тоташтыручысы EV корылмасында уникаль. Бу CCS-тан кечерәк, автомобиль җитештерүчеләргә сыгылмалы машиналар ясарга булыша. Бу тоташтыручы AC һәм DC корылмасы белән эшли. Ул 250 кВтка кадәр көч бирә ала. Тесланың Supercharger челтәре нигездә NACS куллана, ләкин GM, Ford, Volvo кебек брендлар аны кабул итәчәк2025 елга.

NACSның күп өстенлекләре бар:

• Зарядлау эффективлыгы: аз энергия югалту белән зарядлана.
• Кыйммәт өстенлекләре: Аның гади дизайны җитештерү чыгымнарын киметә.
• Сөйләшү: CCS белән бер үк элемтә системасын куллана, шуңа күрә ул күп EV белән эшли.

Тесла Тесла булмаган ЕВларга үзенең Суперчергычларын кулланырга рөхсәт итәргә уйлый. Бу, мөгаен, NACSны популярлаштырыр. Ләкин, иске станцияләр һәм системалар бу үзгәрешне хуплау өчен яңартуларга мохтаҗ булырга мөмкин.

Беләсезме?2024-нче елга кадәр Тесла Тесла булмаган ЕВлар өчен 3500 Суперчергычны яңартачак.

ГБ / Т.

GB / T тоташтыручысы - EV зарядлау өчен Кытай стандарты. Ул AC һәм DC корылмаларын да тәэмин итә. DC корылмасы 237,5 кВтка кадәр күтәрелергә мөмкин, ә AC 7,4 кВтка җитә. Башка тоташтыручылардан аермалы буларак, GB / T AC һәм DC өчен аерым портларга ия. Бу аны гадирәк итә, ләкин машиналарда күбрәк урын ала.

ГБ / Т тоташтыручылар куркынычсызлык кагыйдәләрен үти. Аларга янгын сынаулары, изоляция тикшерүләре, экологик тестлар керә. Түбәндәге таблицада кайберәүләр күрсәтелгәнтөп стандартлар:

Кытайда GB / T куллану барлык зарядлагычларның ил буенча эшләвен тәэмин итә. Ул шулай ук ​​ике яклы зарядка ярдәм итә. Бу ЕВларга челтәргә көч җибәрергә мөмкинлек бирә.

Киңәш:Әгәр дә сез Кытайда EV йөртсәгез, аның җиңел корылма өчен GB / T ярдәм итүенә инаныгыз.

Дөрес EV зарядлау тоташтыргычын ничек сайларга

Транспорт чаралары ярашуы һәм региональ стандартлар

Дөрес EV тоташтыручысын сайлау өчен, машинагызның ихтыяҗларын белегез. Төрле өлкәләр төрле тоташтыргыч төрләрен кулланалар. Төньяк Америкада CCS1 һәм 1 тип киң таралган. Европа күбесенчә CCS2 һәм 2 тибындагы тоташтыргычларны куллана. Тесла машиналары гадәттә NACS тоташтыручысы белән килә. Тесла шулай ук ​​үзенең Superchargers-ны яңартып, башка ЕВлар белән эш итә. Бу NACSны барлык драйверлар өчен файдалы итә.

Зарядлагыч сатып алыр алдыннан яки сәяхәт иткәнче, машинаның тоташтыргыч төрен тикшерегез. Бу сезнең EV белән туры килгән зарядлагычларны табарга булыша. Күпчелек автомобиль җитештерүчеләр нинди тоташтыргычларның машиналарына туры килүен күрсәтү өчен схемалар тәкъдим итәләр. Бу схемалар сезне хаталардан саклый ала.

Киңәш:Озын сәяхәтләр алдыннан тоташтыргыч төрләрен һәрвакыт тикшерегез, аеруча регионнар буенча.

Зарядлау ихтыяҗлары: өй vs. җәмәгать зарядка

Сезнең зарядлау гадәтләре сезгә нинди тоташтыручы кирәклегенә тәэсир итә. Күпчелек EV хуҗалары өйдә зарядка ясыйлар, бу арзанрак һәм җиңелрәк. Өйдә зарядка ясалаБарлык EV корылмаларының 75%. Хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән, җиһаз чыгымнарының 2% гына. Publicәмәгать зарядкасы гомуми зарядның 10% тәшкил итә, ләкин озын сәяхәтләр өчен ачкыч.

Эффективлык зарядлагыч төренә бәйле. Өйдәге AC зарядлагычлары 100% диярлек эффектив. DCәмәгать DC тиз зарядлагычлары якынча 92,1% эффектив. Әгәр дә сез күбесенчә өйдә зарядка ясыйсыз икән, 1-нче тип яки 2-нче тоташтыргычлар яхшы эшли. Tripл сәяхәтләре өчен, CCS яки CHAdeMO кебек тиз DC тоташтыргычларын тәэмин итүче EV сайлагыз.

Беләсезме?Publicәмәгать зарядлагычлары тизрәк тузалар, өй зарядлагычларына караганда тоту өчен күп чыгымнар кирәк.

Куркынычсызлык сертификатларының мөһимлеге

ЕВ тоташтыргычларын сайлаганда куркынычсызлык бик мөһим.Начар урнаштырылган зарядлагычлар кызып китәргә яки янгын китерергә мөмкин. Куркынычсыз калу өчен, зарядлагычны урнаштыру өчен профессионал яллагыз.

ЭзләгезUL 60730-1 кебек сертификатлар. Бу зарядлагычның куркынычсыз һәм ышанычлы булуын тәэмин итә. Сертификатланган зарядлагычлар, хәтта авыр куллануда да, проблемалардан саклану өчен катгый кагыйдәләрне үтиләр. Сертификатлы җиһаз куллану сезнең машинаны һәм өегезне зыяннан саклый.

Искәрмә:Сертификатлы зарядлагычлар сезне куркынычсыз гына түгел, озаграк дәвам итәләр.

Электр зарядлау тоташтыргычлары электр машиналарын куркынычсыз эшләтеп җибәрү өчен ачкыч. Алар сезнең машина ихтыяҗларына туры килү өчен энергия күчерәләр һәм EV дөньясын үстерергә булышалар. Дөрес тоташтыргыч сайлау сезнең машинаны, зарядка гадәтләрен, куркынычсызлык кагыйдәләрен белү дигән сүз.

Зарядлагычның мөмкинлеге бөтен дөньяда аерылып тора. Уртача алгандаГлобаль зарядлагычка 10 ЕВ. АКШта зарядлагычка 24 ЕВ бар. Корея иң яхшы җәмәгать зарядлау көченә ия, EV өчен 7 кВт. Бу фактлар җиңел зарядка өчен ни өчен дөрес тоташтыргыч сайлау мөһимлеген күрсәтә.

Киңәш:Сәяхәтләр алдыннан сезнең EV тоташтыргыч төрен һәм җирле зарядлагычларны тикшерегез.

Сораулар

AC һәм DC корылмасы арасында нинди аерма бар?

AC зарядлау әкренрәк һәм алмаш ток куллана. Өйдә куллану өчен бик яхшы. DC зарядлау тизрәк һәм туры ток куллана. Publicәмәгать станцияләре яки озын сәяхәтләр өчен яхшырак. ЕВлар DC көчен саклый, шуңа күрә башта AC үзгәртелә. DC зарядлагычлары вакытны саклап, бу адымны атлыйлар.

Минем EV өчен теләсә нинди тоташтыргыч куллана аламмы?

, К, сезнең ЕВка билгеле тоташтыргыч төре кирәк. Бу сезнең машинага һәм урнашкан урынга бәйле. Мәсәлән, CCS1 Төньяк Америкада киң таралган. Европа күбесенчә CCS2 куллана. Дөрес тоташтыргычны табу өчен машинаның кулланма яки зарядлау портын тикшерегез.

Зарядлагычны куллану куркынычсызмы, мин кайдан беләм?

Зарядлагычларда UL яки CE кебек куркынычсызлык билгеләрен эзләгез. Бу зарядлагычның куркынычсызлык кагыйдәләренә туры килүен күрсәтә. Damagedимерелгән яки сертификатланмаган зарядлагычларны кулланмагыз. Ышанмасагыз, профессионалдан яки EV җитештерүчедән киңәш сорагыз.

Яңгырда минем ЕВны зарядка ясарга ярыймы?

Әйе, EV зарядлагычлары дымлы һавада куркынычсыз эшләү өчен ясалган. Аларда су үткәрми торган конструкцияләр бар. Шулай да, зарядланганчы порт һәм тоташтыргычның коры булуына инаныгыз. Бу өстәмә куркынычсызлык өсти.

Минем ЕВны ничә тапкыр зарарларга кирәк?

Күпме машина йөртүегезгә карап, EV-ны зарядлагыз. Кыска сәяхәтләр өчен берничә көн зарядка алыгыз. Озын сәяхәтләргә еш зарядка кирәк булырга мөмкин. Батарейканы еш 20% ка төшермәгез. Батарейканы сәламәт тоту өчен көн саен 100% зарядкадан сакланыгыз.

Киңәш:Батарейка дәрәҗәсен һәм зарядлау гадәтләрен күзәтү өчен EV кушымтасын кулланыгыз.

Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Электр җиһазлары һәм кирәк-яраклар җитештерүче, төп продуктларга электр чыбыклары, чыбыклар һәм электрон тоташтыргычлар керә. Акыллы өй системалары, фотоволтаик системалар, энергия саклау системалары, электр машиналары системалары өчен кулланыла