Электр машиналарында югары көчәнешле чыбык материалларының әһәмияте

1. Кереш сүз

Электр машиналары (ЕВ) сәяхәтебезне үзгәртә, традицион газ белән идарә итүче машиналарга чистарак һәм эффектив альтернатива тәкъдим итә. Ләкин ЕВның шома тизләнеше һәм тыныч эшләве артында бик еш сизелмәгән мөһим компонент тора -югары көчәнешле чыбыклар. Бу чыбыклар батарея, двигатель һәм төрле электр компонентлары арасында көч җибәрү өчен җаваплытормыш сызыгымашинаның электр системасы.

ЕВлар алга киткән саен, югары көчәнешле чыбык системаларына таләпләр арта. Куркынычсызлык, эффективлык, ныклык - төп проблемалар, материал сайлау критик фактор. Алайса, югары материаллы ЕВ чыбыклары өчен нинди материаллар иң кулай? Әйдәгез аны өзик.

2. Volгары көчәнешле чыбык изоляциясе материаллары төрләре

Куркынычсыз һәм эффектив эшләүне тәэмин итү өчен, югары көчәнешле чыбыклар булырга тиешизоляцияләнгәнheatылылыкка, электр стрессына, экологик авырлыкларга каршы тора алырлык югары сыйфатлы материаллар белән. ЕВ югары көчәнешле чыбыкларда кулланылган иң еш очрый торган изоляция материаллары:

2.1. Поливинил хлорид (ПВХ)

ПВХ кайчандыр аның аркасында киң кулланылганаз бәяле һәм яхшы механик үзлекләр. Эшкәртү җиңел һәм лаеклы ныклык тәкъдим итә. Ләкин, ПВХның кайбер кимчелекләре бар:

• Анда хлор бар, ул аны әйләнә-тирә мохиткә һәм кеше сәламәтлегенә зарарлы итә.
• Аның начар җылылыкка каршы торуы бар, ул югары температурада деградациягә китерергә мөмкин.
• Вакыт узу белән каты булырга һәм ярылырга омтыла, аеруча экстремаль шартларда.

Бу проблемалар аркасында күп җитештерүчеләр ПВХдан алдынгы материаллар ягына китәләр.

2.2. Crossзара бәйләнгән полиолефин (XLPO)

XLPO - югары көчәнешле EV чыбыклары өчен иң яхшы сайлау. Менә ни өчен:

• Heatгары җылылыкка каршы тору:Ул югары температураны кимсетмичә каршы тора ала.
• Искиткеч механик көч:Бөкләүгә, сузуга, тәэсиргә каршы.
• Тотрыклылык:Озын гомер озынлыгы, картлыкка һәм киемгә каршы торуы аркасында.
• Химик тотрыклылык:Коррозиягә һәм кырыс мохиткә чыдам.

Бер кимчелекчагыштырмача зәгыйфь ялкынга каршы тору, ләкин бу проблеманы чишү өчен гадәттә галогенсыз ялкын сүндерүче XLPO кулланыла. Көчле эшләве аркасында, XLPO хәзер EV югары көчәнешле чыбыклар өчен төп сайлау.

2.3. Термопластик Эластомер (TPE)

TPE - резин һәм пластик үзлекләрен берләштергән сыгылучан һәм җиңел эшкәртү материалы. Ул тәкъдим итә:

• Яхшы эластиклыкнормаль температурада.
• Көчлелек, төрле чыбык структураларына формалашуны җиңеләйтә.

Ләкин аның кайбер кимчелекләре бар:

• Түбән киемгә каршы торуXLPO белән чагыштырганда.
• Түбән югары температура күрсәткече, аны EV мохитен таләп итү өчен азрак яраклаштыру.

Бу чикләүләр аркасында, TPE югары көчәнешле чыбыклар өчен иң яхшы вариант түгел, ләкин кайбер кушымталарда кулланыла.

3. ЕВ югары көчәнешле чыбыклар өчен стандартлар

Куркынычсызлыкны һәм ышанычлылыкны тәэмин итү өчен, ЕВларда югары көчәнешле чыбыклар катгый тармак стандартларына туры килергә тиеш. Менә бөтен дөньяда кулланылган кайбер төп стандартлар:

Халыкара стандартлар:

• IEC стандартлары: Электр, механик һәм җылылык үзлекләрен каплагыз.
• ISO стандартлары:
  • ISO 19642: Автомобиль кабельләренә игътибар итә.
  • ISO 6722: Аз вольтлы кабельләрне каплый, ләкин кайвакыт EV кушымталарында күрсәтелә.

Кытай милли стандартлары:

• QC / T 1037: Яңа энергия машиналары өчен югары көчәнешле кабельләрне көйли.
• CQC 1122: ЕВ зарядлау кабельләренә игътибар итә.

Башка сертификатлар:

• LV216: Германия автомобиль кабель стандарты.
• DEKRA K179: Утка каршы тору һәм янгын куркынычсызлыгы сынаулары.

4. Төп эш таләпләре

EVгары көчәнешле кабельләр ЕВларда куркынычсыз һәм ышанычлы эшләүне тәэмин итү өчен берничә таләпләргә туры килергә тиеш. Төп эш факторларын карыйк:

4.1. Электр күрсәткечләре

• Highгары көчәнеш һәм зур ток белән эш итә: ЕВ югары көчәнеш системалары гадәттә эшли400В - 800Вбелән кабельләр таләп итәискиткеч изоляция.
• Электр агып чыгудан саклый: Начар изоляция китерергә мөмкинкөч югалту яки хәтта куркыныч кыска схемалар.
• Highгары көчәнеш стрессына каршы тора: ЕВ батарея көчәнеше арткан саен, кабельләр электр өзелүенә каршы торырга тиеш.

4.2. Физик күрсәткеч

• Atылылыкка каршы тору: Вакытындатиз корылма яки югары тизлектә йөртү, кабельләр эремә яки бозылмыйча югары температураларга каршы торырга тиеш.
• Салкын каршылык: Керүтуңдыру шартлары, изоляция сыгылмалы булырга һәм ватык булмаска тиеш.
• Эчлек: Кабельләр монтаж һәм эксплуатация вакытында җиңел генә иелергә һәм маршрут булырга тиеш.
• Механик көч: Чылбырлар чыдам булырга тиештибрәнү, тәэсир итү, сузуэшне бозмыйча яки югалтмыйча.

4.3. Химик күрсәткеч

• Нефть һәм сыеклыкка каршы тору: Экспозициягә каршы торырга тиешмайлау материаллары, батарея электролитлары һәм башка автомобиль сыеклыклары.
• Коррозиягә каршы тору: Зыяннан саклыйхимикатлар һәм кырыс экологик шартлар.

5. Киләчәк тенденцияләр һәм инновацияләр

Developmentсешкиләсе буынюгары көчәнешле чыбык материаллары - дәвамлы процесс. Менә киләчәк нәрсә:

• Currentгары ток үткәрү сыйфаты:батарея көчәнеше күтәрелә, кабельләр булышырга тиешхәтта югарырак көч дәрәҗәләре.
• Яхшырак җылылыкка каршы тору: Яңа материалларэкстремаль температураны эшкәртүбүгенге XLPO белән чагыштырганда яхшырак.
• Тотрыклылык: Тармак якка күчәэкологик чиста материалларпычрануны киметә һәм эшкәртү мөмкинлеген яхшырта.
• Янгын куркынычсызлыгын яхшырту: Яңа изоляция формулалары тәкъдим итәчәкяхшырак ялкынга каршы торуагулы химикатларсыз.
• Алга киткән җитештерү: Инновацияләрэкструзия һәм эшкәртү техникасыҗитештерү чыгымнарын киметкәндә кабель җитештерүчәнлеген арттырачак.

Йомгаклау

Volгары көчәнешле кабельләр - электр машинасының мөһим, ләкин еш игътибарсыз калган өлеше. Дөрес изоляция материалын сайлау тәэмин итәкуркынычсызлык, эффективлык һәм ныклык, ЕВларның гомуми ышанычлылыгына өлеш кертү. Технология алга барган саен без көтә алабызтагын да яхшырак материалларбулганда эшне көчәйтәтотрыклырак. ЕВ чыбыкларының киләчәге якты, һәм өзлексез инновация тармакны алга этәрергә ярдәм итәчәк!

Winpowerэлектр машинасы югары көчәнешле чыбык материаллары температура дәрәҗәсен 105 ℃ - 150 cover каплый. Практик кулланмаларда алар искиткеч җылылыкка каршы торуны, электр изоляциясен, әйләнә-тирә мохитне саклау һәм механик үзлекләрен күрсәтәләр, транспортның тотрыклы эшләве өчен ышанычлы гарантияләр бирәләр. Шул ук вакытта, искиткеч җитештерү өстенлекләре белән, алар катлаулы шартларда традицион материалларның җитештерү җитешсезлекләрен эффектив чишәләр, махсус эш шартларында электр машиналарының куркынычсыз эшләвенә ныклы ярдәм күрсәтәләр.